Профессия судостроитель

Профессия включает в себя широкий спектр деятельности, начиная от проектирования и расчета характеристик судов и заканчивая работой по сборке кораблей на верфи.

Судостроители специализируются на разных этапах строительства судов: проектировании, расчете прочности и стабильности, судовых системах (двигательные установки, системы жизнеобеспечения и навигации), обшивке корпуса, отделочных работах
Они специализируются на управлении судостроительными проектами, разработке новых материалов и технологий для судостроения, в том числе в области улучшения экологических характеристик и энергоэффективности судов.

• Инженер-кораблестроитель — специалист в области проектирования, конструирования и строительства судов различного типа и назначения. Занимается разработкой технических проектов судов, проводит их анализ, рассчитывает прочность и стабильность, выбирает материалы и технологии строительства, координирует процесс судостроения от стадии проектирования до спуска на воду.

В обязанности инженера-кораблестроителя также входит контроль за соблюдением технических стандартов и нормативов и участие в испытаниях судов на мореходность и проверках на безопасность. Для работы по профессии нужны глубокие знания в области математики, физики, инженерии и технологии судостроения.
По этой профессии обучают в 22 вузах России.

• Инженер по организации перевозок и управлению на транспорте — занимается планированием, организацией и управлением транспортными потоками для обеспечения эффективного и безопасного перемещения грузов и пассажиров. Он разрабатывает оптимальные маршруты и расписания движения транспортных средств, учитывая различные факторы, такие как расстояние, время в пути, объемы перевозок и т. д.

Также инженер по организации перевозок анализирует данные о пассажирских и грузовых потоках, оптимизирует использование транспортных ресурсов и разрабатывает стратегии управления транспортными операциями.
Обучают профессии в 167 вузах и 168 колледжах

• Специалист по судостроению — это инженер или техник, занимающийся проектированием, строительством, ремонтом и обслуживанием различных видов судов и морской техники, включая гражданские и военные корабли, лодки, подводные лодки, морские платформы.

Эта профессия многогранна, заниматься нужно всем: начиная от исследования и разработки концепций новых судов, расчета их характеристик и производственных возможностей, до участия в строительстве, испытаниях и последующем обслуживании.
Для создания эффективных, безопасных и экономичных судов специалисты по судостроению должны учитывать множество факторов: мореходные качества, устойчивость, скорость, эффективность использования топлива, требования к безопасности и комфорту экипажа и пассажиров.
Поэтому они работают в тесном взаимодействии с множеством других профессий — морскими инженерами, дизайнерами, навигаторами и другими. Работа в этой области требует глубоких знаний математики, физики, материаловедения, гидродинамики, понимания специфических аспектов морской инженерии и навигации.
Эту профессию можно получить в 17 вузах и 27 колледжах.

• Судовой электромонтажник — занимается установкой, обслуживанием и ремонтом электрооборудования и электрических систем на судах и водных судоходных объектах.

Эти специалисты обеспечивают безопасность и надежность электроснабжения на судах, что критически важно для нормальной эксплуатации и безопасности на воде. Они также могут заниматься диагностикой и решением электрических проблем, установкой новых систем и оборудования в соответствии с морскими стандартами и нормами безопасности.
Судовых механиков обучают в 36 колледжах России.

• Судовой слесарь-монтажник — это квалифицированный рабочий, работающий в судостроительной отрасли, и его основная задача — сборка, установка и ремонт различных судовых систем и конструкций. Он работает с механическими, гидравлическими и другими системами на борту судна, монтирует оборудование и проводит необходимые наладочные работы.

Работа судового слесаря-монтажника требует не только навыков работы с инструментами и оборудованием, но и знаний в области судостроения, умения читать технические чертежи и схемы.
Обучают данной профессии в 30 колледжах России.

• Судовой электромеханик — управляет всеми электрическими системами и оборудованием на судне, обслуживает и ремонтирует их. От него зависит обеспечение бесперебойной работы электроники. Эта профессия требует глубоких знаний в области электротехники и механики, умения быстро решать технические проблемы в условиях морской среды.

Судовой электромеханик играет ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности работы судна, поддерживая надежную и эффективную работу всех его электрических систем.
Обучают в 33 вузах и 31 колледже.

• Судостроитель-судоремонтник металлических судов — это специалист, занимающийся широким спектром работ по строительству, эксплуатации, ремонту и модификации металлических судов. Эта профессия включает в себя как сборку и монтаж элементов судовых конструкций и корпусов, так и более специализированные задачи, такие как работа с паровыми котлами и котельными агрегатами.

Судостроитель-судоремонтник сочетает в себе знания и навыки в области металлообработки, сварки, монтажа и механики и механообработки, обеспечивая надежность и безопасность морского и речного флота.
Обучают по этому направлению в 19 вузах и 27 колледжах.

• Сборщик корпусов металлических судов — занимается сборкой и монтажом металлических конструкций корпусов судов. Этот процесс включает в себя работу с различными металлическими элементами, использование сварочного оборудования и других инструментов для соединения этих элементов в единую конструкцию корпуса судна.

Сборщик корпусов металлических судов должен обладать знаниями в области чтения чертежей, металлообработки и сварки, а также соблюдать технику безопасности и стандарты качества.
Обучают в 39 колледжах России.

• Судовой трубопроводчик и трубогибщик — это специалист, который занимается подготовкой, установкой, обслуживанием и ремонтом трубопроводных систем на судах.

Он отвечает за монтаж и подключение трубопроводов различного назначения, играет важную роль в обеспечении надежной работы трубопроводных систем на судах для безопасности и комфорта экипажа и пассажиров, а также обеспечивая правильное функционирование технических систем судна.
Обучают судовых трубопроводчиков в 12 колледжах.

Также существуют такие профессии как Сборщик деревянных судов, Судовой сборщик-достройщик, Судовой столяр, Судокорпусник-ремонтник, Судовой плотник, Сборщик железобетонных судов, Сборщик пластмассовых судов и другие.
Это довольно узкие направления, им обучают в различных профильных колледжах.

Каждая из этих специализаций требует от судостроителя глубоких знаний в соответствующей области и навыков применения специальных технологий и материалов.

Судостроительная отрасль является важным сегментом экономики, и в данный момент она сталкивается с серьезными кадровыми проблемами, которые становятся все более актуальными.

Количество резюме сокращается, а вакансий — растет.

Аналитики сервиса hh.ru изучили динамику спроса и предложения на рынке труда в российском судостроении за девять месяцев 2023 года.

Как отмечается в обзоре (Sudostroenie.info), анализ рынка труда в судостроительной отрасли страны показывает, что сфера на протяжении всего 2023 года требует новых квалифицированных работников. А те, в свою очередь, повышают зарплатные запросы и расширяют географию карьерных интересов. Кроме того, эксперты hh.ru побывали на международной выставке-конференции НЕВА и представили свежую аналитику рынка и итоги отраслевого опроса работодателей.

С января по сентябрь 2023 года российские работодатели, связанные с судостроительной отраслью, разместили на hh.ru более 17 тыс. вакансий. Это превышает показали аналогичного периода 2022 года на 5%.

По данным сервиса «Банк данных зарплат» hh.ru работодатели из судостроительной и ремонтной отрасли чаще всего сейчас предлагают своим текущим и будущим работникам следующие бонусы и соцгарантии: ДМС (есть в 72% из отрасли), доставка сотрудников до места работы (45%), а также оплата или компенсация мобильной корпоративной связи и питания (по 36% в каждом случае).

При этом интересно, что в 60% случаев работодатели-судостроители планировали в 2024 году увеличить численность штатов своих компаний в среднем на 18% текущей численности.

Анализ индексации зарплат показывает, что они растут в среднем на 8,5% в год.

Новые технологии значительно трансформируют индустрию судостроения, как и многие другие отрасли.